это район гостиного двора на Народном бульваре. Там постоянный аудиомусор от голосовой рекламы. Меня, как русского человека выросшего в стране Пушкина, просто оскорбляет фраза "приходи к нам на обед и отведаешь котлет". Я даже не представляю публику, которая услышав такую безвкусицу, пойдет пробовать эти злополучные котлеты.
Я был бы рад вообще избегать этой территории на карте, но к сожалению там находятся весьма достойные места для посещения, это Декабрист и The Cock.
В последнее время в обеденный перерыв гуляю вдоль набережной Везелки, напротив БГУ. Очень круто и достойно сделано. Это мой маршрут для прогулок на осень и весну. Летом тут слишком много солнца, а зимой идет холод от воды. Вообще Белгород очень сильно преобразился за последние два-три года. Центр города просто изумительный. Когда я первый раз побывал в Европе, то по возвращении очень резала глаза наша неблагоустроенность, но сегодня разница с европейскими городами почти не заметна.
За последний год вообще сделано немыслимое - транспортная революция, первая попытка снизить количество автомобилей в городе. Я помню день, это было воскресенье, когда я первый раз попал в Болонью. Мы с Настюшей гуляли по центру города и я удивлялся, что вся проезжая часть центра города закрывается в выходные дни для автомобилей, кафешки выставляют столики на проезжую часть и шумные итальянцы гуляют там же. Надеюсь и в моем городе когда-нибудь будет такое. А еще с моего города уберут весь аудиомусор (отдельно напишу про это), снизят скорость для автомобилей в городе и радикально повысят штрафы. Вот тогда и заживем.
Еще работая в облгазе я постоянно высказывал свое мнение о необходимости ограничения продажи газового оборудования без современных систем безопасности. Все эти датчики тяги, наличия пламени на горелке и пр. способны если не на сто процентов, то, в любом случае, очень значительно сократить количество аварий, связанных с использованием газа. Современное газовое оборудование, особенно зарубежного производства, это куда более эффективный способ обеспечения безопасности, чем это глупое силой насаждаемое техническое обслуживание.
Аналогичного мнения я придерживаюсь и в автомобилях. У любого автомобиля должна быть только одна (ну две-три максимум) комплектация и в эту комплектацию должен входить полный набор современных систем безопасности для пешеходов, пассажиров и водителя (именно в такой последовательности). Нет денег на такую комплектацию? Ок, катайся на трамвае.
Сообщения
Все комментарии
